O QUE É RATING ?

Rating basicamente consiste em uma nota que tem por objetivo classificar cada piloto de acordo com o desempenho em cada prova que realiza.

 

O Rating avalia cada piloto de acordo com o seu desempenho frente aqueles que com ele esteja disputando. Assim, quanto mais alto o Rating de um piloto, mais pontos se espera dele durante uma prova.

Por exemplo: Se um piloto tem Rating de 1000 pontos , e a média dos seus adversários tem também 1000 pontos, então se exige que esse piloto obtenha pelo menos 50% dos pontos possíveis para que o mesmo mantenha o seu rating.

Se ele conseguir menos do que 50  % dos pontos possíveis, seu rating cai. Se ele conseguir mais do que 50 % dos pontos possíveis seu rating aumenta.

O objetivo de se criar um Rating para cada piloto, é única e exclusivamente incentivá-lo a praticar das modalidades promovidas pelo nosso aeroclube, tais como Rally de  Pouso de Precisão (na verdade Toque de Precisão) e Rally de  vôos em Rota,  cada vez mais com proficiência e com mais segurança.

Teoricamente  um sistema de pontuação como este que indicaria a avaliação cumulativa dos melhores ou piores resultados de cada piloto, que é baseado na diferença de pontuação entre os pilotos  e nas probabilidades de resultados;  os pontos envolvidos são variáveis dependendo dessa diferença e dos pontos obtidos em cada prova.


 


CRITÉRIOS ADOTADOS PARA A DEFINIÇÃO DE RATINGS

Tabela para Cálculo de Rating

                     

Rtg Dif   H   L          Rtg Dif         L          Rtg Dif     H   L          Rtg Dif      H   L
  0-3      .50 .50          92-98       .63 .37          198-206   .76 .24          345-357   .89 .11
4-10      .51 .49          99-106     .64 .36          207-215   .77 .23          358-374   .90 .10
11-17    .52 .48          107-113   .65 .35          216-225   .78 .22          375-391   .91 .09
18-25    .53 .47          114-121   .66 .34          226-235   .79 .21          392-411   .92 .08
26-32    .54 .46          122-129   .67 .33          236-245   .80 .20          412-432   .93 .07
33-39    .55 .45          130-137   .68 .32          246-256   .81 .19          433-456  
.94 .06
40-46    .56 .44          138-145   .69 .31          257-267   .82 .18          457-484   .95 .05
47-53    .57 .43          146-153   .70 .30          268-278   .83 .17          485-517   .96 .04
54-61    .58 .42          154-162   .71 .29          279-290   .84 .16          518-559   .97 .03
62-68    .59 .41          163-170   .72 .28          291-302   .85 .15          560-619   .98 .02
69-76    .60 .40          171-179   .73 .27          303-315   .86 .14          620-735   .99 .01
77-83    .61 .39          180-188   .74 .26          316-328   .87 .13          + de 735  1.0 .00
84-91    .62 .38          189-197   .75 .25          329-344   .88 .12

Campo    Descrição
Rtg Dif   Diferença entre o rating do piloto e o rating médio dos adversários.
H            Obrigações percentuais caso o rating do piloto seja maior que o rating médio dos adversários.
L            Obrigações percentuais caso o rating do piloto seja menor que o rating médio dos adversários.

 

FÓRMULA DE CÁLCULO DO RATING APÓS UMA PROVA DE POUSO DE PRECISÃO

 

RN = RA + (PO - PE) * 0,10

RN = Rating Novo

RA = Rating Antigo

PO = Pontos Obtidos

PE = Pontos Esperados ( que é calculado com base no rating médio dos adversários e na tabela acima)

 

Exemplo 1:


Na nossa primeira prova, todos terão um Rating provisório de 1000 pontos.

Como você sabe, a nota máxima possível nesta prova é de 1000 pontos, enquanto que a nota mínima é de 750 pontos.
Para você ter 1000 pontos, você teria que tocar na môsca.
Ao tocar fora das faixas de toque, você terá a nota mínima de 750 pontos

 

 

Como a diferença entre a NOTA MÍNIMA (750)  e a NOTA MÁXIMA (1000)  é de 250 pontos,

então SE ESPERA que você tenha :

 

PE = 750 + (250 x 0,50) = 875 pontos ,  ou seja 50% dos 250 possíveis + 750 pontos que é a base de todos.

 

 

Como seu rating provisório é de 1000 pontos e a média dos seus adversários também é de 1000 pontos, então

se espera que você consiga 50 % do pontos possíveis, ou seja 125 + 700 = 875 pontos.

Diferença de Rating      para mais H   para menos L

faixa 1 da tabela
 0-3          .50                       .50
 

Suponhamos que você toque na MÔSCA e faça 1000 pontos na prova de Pouso de Precisão (toque de precisão).

RN = 1000 + (1000 - 875) * 0,10
 

RN = 1012,50

 

Agora que você tem um Rating de 1012,50, ou seja acima da média de (1000 pontos) ,  na sua próxima prova, se exigirá mais de você,
ou seja, Se esperará que você faça 52% dos pontos possíveis e não mais 50%, de acordo com a tabela.

 

Diferença de Rating      para mais H   para menos L
faixa 3 da tabela
 11-17          .52                       .48

 

 

Exemplo 2:


Na nossa primeira prova, todos terão um Rating provisório de 1000 pontos.

Como você sabe, a nota máxima possível nesta prova é de 1000 pontos, enquanto que a nota mínima é de 750 pontos.
Para você ter 1000 pontos, você teria que tocar na môsca.
Ao tocar fora das faixas de toque, você terá a nota mínima de 750 pontos.

 

Como a diferença entre a NOTA MÍNIMA (750)  e a NOTA MÁXIMA (1000)  é de 250 pontos,

então SE ESPERA que você tenha :

 

PE = 750 + (250 x 0,50) = 875 pontos ,  ou seja 50% dos 250 possíveis + 750 pontos que é a base de todos.

 

Como seu rating provisório é de 1000 pontos e a média dos seus adversários também é de 1000 pontos, então

se espera que você consiga 50 % do pontos possíveis, ou seja 125 + 700 = 875 pontos.
 


Diferença de Rating      para mais H   para menos L

faixa 1 da tabela
 0-3          .50                       .50

Suponhamos que você toque fora das faixas de toques, e consiga apenas 750 pontos na prova de Pouso de Precisão (toque de precisão).


RN = 1000 + (750 - 875) * 0,10
 

RN = 987,50


Agora que você tem um Rating de
987,50, ou seja abaixo da média de (1000 pontos) ,  na sua próxima prova,  não se exigirá tanto de você,
ou seja, Se esperará que você faça apenas 48% dos pontos possíveis e não mais 50%, de acordo com a tabela.


Diferença de Rating      para mais H   para menos L
faixa 3 da tabela
 11-17          .52                       .48